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更新时间:2024-06-02 09:28:44 来源:寻宝库
1、先进行打气,检测气嘴的老化程度(如果在打气的过程中,电动车的气嘴进气比较慢,这就说明该更换了)。.........
1、先进行打气,检测气嘴的老化程度(如果在打气的过程中,电动车的气嘴进气比较慢,这就说明该更换了)。
2、用气针把电动车的气嘴松掉,把电动车的气放出来(注意不要用蛮力)。
3、然后选用气嘴芯扳手把轮胎内部余气放完,内部有气给拆卸带来一定困难(注意电机线,不要扯断磨破)。
4、由于真空胎胎口过紧,硬撬很容易把圈口撬变形,影响轮胎与圈的密封性度,容易“跑气”。(扁撬按周圈反复慢慢往下撬动圈口,最好两边都撬下,让胎与圈口分离,然后再来撬轮胎就轻易多了,且不易伤圈)。
5、检查胎嘴是否老化发裂,如果有老化请一并更换。由于部分真空胎设计花纹不一样,分方向,看准箭头,切勿装反。
6、安装新轮胎时比拆时容易多了,先将胎的一口沿圈轻轻用扁撬下,然后按周圈安装到位,再将另一胎口撬下,当另一口快安装到位时会增大“力度”,不要急硬撬将对角按一按,就轻松很多了
7、充气,有部分真空胎胎口微松在打气时容易从圈口漏气,在打气时用手尽可能的将胎口与圈口调节无缝,把气门芯最好拆掉打气,能更好的使胎口充气“到位”,气压控制在300-380kpa!
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